Het Nieuwsblad nl | 1949 | 15 juni 1949 | pagina 1

Weer staat de Groentenexport
naar Duitsland stil

DieseSireirt ult het Noorden reed
op auto met steneu

Een Nederlander ziet Amerika

Wereldnieuws in Vogelvlucht

Vlerds Jaargcmg

Woemderç 15 Junl I9W

No. 47

VOOR DE GEMEENTEN HOOGEZAND - SAPPEMEER - SLOCHTEREN

waarin opgenomen OOST GOORECHT VAN 1871

NOORD- EN ZUIDBROEK

MUNTENDAM - VEENDAM EN OMGEVfNG

EN het NIEUWS- EN ADVERTENÎÎEBLAD VAN 1888

Binnenlands Overzicht

Schepen komen terug

Emstig treinongeluk bij Meppel,

Twee ireinbestuurders
emstig gewond.

RECHT8ZAKEN

INDONESB

Geraffineerde
©plieht^r gevat

Storm, landverhuizers en een kapotte schoen.

Duitss coester raakt®
in nood

DOOR LACHEN
IN MOEILIJKHEDEN GEBRACHT

t

HET NIEUWSBLAD

ABONNEMENT SPRIJS s
f 1.56 p. ïrwartaal Franco p. postd!1.75
CBij vooruitbetaling)

FRIJS DER ABVERTENTIES)

12 cent per mm Zogen. Kleintjes als
te koop, te buuu, gevraagd enz. mini
mum 75 «ent fby vooruitbetaling)

VKRSOHÏ.TNT

WOEî^SBAGS EN 2&EEKDAGS

Uïtgeefster:

Seggewf en Kremers Ultgayexszaak

„Het Nieuwsblacf CTV.
Kantoor HoofdstfSa't 8, tftbgezand

'ifeleîoun 139 (B.g.g. 213 of 214)
Postrekenîng No. 43-58'33

Wij moeten het binnenlands over
zicht beginnen met de vermelding van
twee feiten. Het eerste is, dat minis-
ter van Maarseveen, die de porte
feuille van binnenlandse zaken had, en
ad intérim de functie van minister van
overzeese gebiedsdelen vervulde, thans
definitief minister van Overzeese Ge
biedsdelen is geworden. Een nieuwe
minister van Binnenlandse Zaken zal
zo spoedig mogelijk worden benoemd.

Het tweede feit is dat de Eerste
Kamer de begroting van minister
Stikker (Buitenlandse Zaken) heeft
goedgekeurd. Op desbetreffende vra-
gen heeft de bewindsman geantwoord,
dat het weliswaar druk is op het dé
partement, maar dat hy het nog niet
nodig oordeelt zich te laten by staan
door een staatssecretaris. Na regeling
van de Indonesische kwestie zal hy
die mogelijkheid nader overwegen.

Voorlopig geen groente meer
naar Duitsland

Ingaande Maandag jl. is de export
van Nederlandse groente naar Duits
land stopgezet. Oorzaak hiervan is,
dat het beschikbare contingent van
drie millioen dollar is uitgeput, en men
nog niet tôt vaststelling van een
nieuwe overeenkomst is gekomen.

Het ministerie van Landbouw, ViS'
serij en Voedselvoorziening wijst er
op, dat de enorme vraag van Duitse
zijde naar Nederlandse producten een
buitengewoon snelle uitputting van
het overeengekomen betalingscontin-
gent teweeg bracht, hetgeen niet was

land-Australië-lijn, Engelse schepen en
Engelse vliegtuigen, die gezamenlijk
ruim 50 personen per maand kunnen
vervoeren. De „Volendam", die on-
langs als emigrantenschip naar Aus
tralie voer, bracht ongeveer 350 per
sonen daarheen.

Van Australische zijde hoopt. men,
dat de Nederlandse regering weer een
schip beschikbaar zal kunnen stellen,
om wederom enige honderden emi-
granten tegelijk naar hun nieuw Va-
derlan<j te kunnen brengen.

Bénélux en economlsche

integratie van Europa

In een te Amsterdam gehouden le-
zing heeft prof. Collin van de univer-
siteit te Leuven als zrjn mening te
kennen gegeven, dat de Bénélux niet
beschouwd moet worden als een doel
op zichzelf, doch als een schakel in de
toekomstige organisatie van Europa.
Het herstel van ons werelddeel is vol-
gens prof. Collin niet mogelijk, zolang
de economische grenzen blijven be-
staan. De integratie van Europa acht
hij dringend noodzakelijk, want alleen,
wanneer een grote economische ruim'
te wordt geschapen zullen de onderne-
mingen zich rationeel kunnen ontwik
kelen, en een productiepeil bereiken,
dat hun weer toegang verleent tôt de
wereldmarkt.

De kern van het vraagstuk ligt in
het produceren en verkopen. Daartoe
is nodig: soepelheid in de productie,
stijgende rentabiliteit per man-uur,
een relatieve verlaging van de kost-
prijzen en een streven naar steeda
nieuwere en betere producten. De
spreker achtte het dringenst een snel-

DEPARTEMENTEN VAN

h:k.'x,h:h:SX, fjmnb ri.i rti.k .ki. M

EN BINNENLANDSE ZAKEN

Dezer dagen is, aldus deelt de

R.V.D., in een officiëel communique
mede, de officiële benoeming te
verwachten van mr. J. H. van
Maarseveen, tôt minister van Over
zeese Gebiedsdelen.

H.M. de Koningin zal de minister
zonder portefeuille, mr. J. R. H.
van Schaik tijdelijk het beheer op-
dragen van het Département van
Binnenlandse Zaken.

Het ligt in het voornemen van de
minister van Overzeese Gebiedsde
len zeer spoedig naar Indonésie te
vertrekken, ten einde zich op ver-
schillend gebied een algemene in-
druk te kunnen vormen.

De minister zonder portefeuille
de heer L. Gôtzen zal tijdens de af-
wezigheid van minister van Maar
seveen als minister van Overzeese
Gebiedsdelen a.i. optreden.

De reis van minister van Maar
seveen naar Indonésie zal de eerste
reis van die minister naar de Over
zeese Gebiedsdelen zijn.

evenwicht. Eerst daarna zal men kun

naar Nederlandse groenten van West-
Duitsland niet vooraf gepeild kon wor.
den. Aangezien Nederland verant-
woordelijk is voor het beheer over het
contingent werd het noodzakelijk, in
afwachting van het resultaat van op-
nieuw geopende onderhandelingen over
aanvullende contingenten de export
van groenten naar Duitsland stop te
zetten. Omdat in de komende weken
de aanvoer van bepaalde groenten op
de veilingen zeer groot dreigt te wor
den, is het te hopen, dat de besprekin-
gen spoedig tôt resultaat zullen leiden.

Achtjarige leerverplichting

Bij de Tweede Kamer is ingediend
een v. etsontv/erp tôt wijziging van de
Lagere Onderwijswet 1920.

Uit het ontwerp blijkt, dat het in de
bedoeling ligt ingaande 1950 de 8-jari-
ge leerverplichting weer van kracht
te làten worden.

De minister, Z. Ex. Rutten, stelt
voor het aantal leerjaren van de ge-
wone lagere school op acht te brengen,
welk getal dan gelijk zal zrjn aan de
duur der leerverplichting. Indien de
voorgestelde wijziging door de kamers
wordt aanvaard, dan zullen zich bij de
overgang na zes of zeven leerjaren van
de school voor gewoon lager ondcrwijs
naar een andere onderwijsinrichting,
geen bezwaren meer voordoen, terwijl
de ouders, die hun kinderen na het
zesde leerjaar verder onderwijs willen
laten genieten, hun kinderen het on
derwijs in de 7e of 8e klas kunnen la
ten volgen.

Naast deze gewone lagere school
met 8 leerjaren wenst de minister de
scholen voor voortgezet lager onder
wijs te handhaven.

nen denken aan geleidelijke opheffing
der andere handelsbelemmeringen.

Schepen ult Duitsland terug'

Vier voor trawler bestemde schepen,
die op Nederlandse werven werden ge-
bouwd" werden in de bezettingstijd op
last van de Duitsers omgebouwd tôt
mijnenvegers en mijnenleggers. Na de
invasie werden de schepen naar Duits
land gebracht, en werden na de bevrij-
ding door een Hamburgse rederq ge-
bruikt voor de visvangst.

Het was niet gemakkelijk voor onze
regering om de Britten aan te tonen
det de schepen kracbtens le restitu-
tieregeling aan ons land behoren. Na
ruim twee jaar is dat echter gelukt.

Maartoen waren de schepen weg.

De reder had ze namelijk tijdig naar
Bremen gedirigeerd en ze daar laten
registreren. Daar Bremen geen Britse,
maar Amerikaanse bezettingszône is,
bleven de schepen tijdelijk voor Duits
land behouden. Na onderhandelingen
tussen Engelsen en Amerikanen zijn
de schepen thans definitief aan Neder
land toegewezen. Drie zijn reeds hier
gearriveerd, en de vierde is op komst.

TREIN LIEP DIT DE RAILS
TUSSEN AMERSFOORT
EN AMSTERDAM
Geen slachtoffers
De trein uit de Noordelijke provin-
cies, welke even na middernacht te
Amsterdam moet aankomen is Zondag
nabij Hilversum uit de reils gelopen. De
locomotief werd grotendeels verwoest;
aile 10 wagons liepen uit de rails en
werden aile zwaar beschadigd. Het
was een grote ravage, en het mag een
wonder heten dat er geen doden te be-
treuren zijn. De machinist en de sto-
ker werden gewond en één der passa'
giers kreeg een lichte hoofdwonde.

De eerste aanblik deed het ergste
vermoeden. De grote locomotief was
omgeslagen. De voorste assen van het
onderstel vlogen meters ver weg en
de cabine werd verwrongen. Het ge-
hele gevaarte boorde zich naast de
rails in de grond. Het eerste rijtuig,
ontspoord en scheef hangend, bleef
aan de locomotief bevestigd. Daarna
kvam met een gaping van een tiental
meters' de rest van de trein, 9 wagens,
schots en scheef hangend naar beide
kanten, aile uit de omgebogen rails ge-
sprongen. Stukken rails en ander ijzer
brokken en splinters hout vlogen naar
aile richtingen. Diverse sporen met
vele wissels werden verwrongen.

Deze grote materiële schade in aan-
merking genomen mag het een won
der heten dat er geen doden en weinlg
gewonden zijn.

De passagiers werden met een extra
trein naar Amsterdam gebracht.

AMSTERDAMSE

AANGERAND

ïa Amsterdamse kleermaker, die
na -en drukke dag op een avond een
fris luchtje ging scheppen, wandelde
orru treeks middernacht in het Vondel-

par t. Hij bntmoette daar een jonge-
mai',, er volgde een praatje en samen
wandelden zij een eindje op. Toen ze
lan;;s de oever van de Schinkel liepen,
vieï de jongeman de kleermaker plot-
seling aan, sloeg hem tegen de grond,
trapte hem tegen hoofd en lichaam en
nar,i portemonnaie en portefeuille weg
Dar.rna wierp hij het lichaam van zijn
slaehtoffer in de Schinkel.

De kleermaker, door het koele wa-
ter tôt bezinning gekomen, krabbelde
naar de kant, en strompelde naar huis.
Na, droge kleren te hebben aangetrok-
ken deed hij aangifte van het gebeur-
de. Hy had niet veel geld by zich ge-
hal.

TRIEST EINDE

AN WELDADÏGHEIDSVLUCHT

i jen Italiaans vliegtuig, genaamd
„E..gel der Kinderen" maakte een be-
delrondreis door Zuid-Amerika, ten
bate van de Italiaanse jeugd. De
vlucht had echter een triest einde
toen Zaterdag het vliegtuig neersortte
en de beide inzittenden om het leven
kw amen.

NEDERLANDS SFORTVLÏEGTUÏG

IN FRANKRIJK VERONGELUKT

Een Nederlands sportvliegtuig, een
„Super Cruiser", bestuurd door de
heer P. van der Drift uit Voorburg,
en met als passagiers aan bcord de
heer en mevr. Versteeg uit Nootdorp
heeft bij Lens (Frankrijk) een nood-
landing moeten maken. Het toestel
werd zwaar beschadigd; de inzittenden
werden licht gewond. De bestuurder
is er het ergste aan toe.

Gistermorgen omstreeks kwart voor
twaalf heeft de uit het Noorden ko
mende diesel-electrische trein op de
.onbewaakte overweg over de Lank-
horsterweg, even voorby het station
Meppel, een met stenen geladen
vrachtauto aangereden. De chauffeur
van deze vrachtauto, L. uit Zwolle,
had gewacht voor een stoorntrein,
maar heeft, toen hy na het passeren
van deze trein de overweg over Wil
de, de diesel biykbaar niet gezien. De
vrachtauto werd in het midden getrof
fen. L. werd uit de cabine geslingerd
maar schynt geen letsel te hebben op-
gelopen. Ernstiger waren de inzitten
den van de stuurcabine van de diesel-
trein er aan toe. Met behulp van sny-
branders moesten zij uit de geheel in-
gedrukte cabine bevryd worden. De
trein-bestuurder P. Stuut uit Utrecht
werd zeer emstig, de treinbestuurder
M. J. A. Achterberg uit Utrecht, dis

BUZONDER GERECHTSHOF
Kamer Gronlngen

De Groningse kamer van het Byzon-
der Gerechtshof heeft zich weer bezig
gehouden met twee „heren" van het
Scholtenshuis. In de eerste plaats met
B( limer, het procès tegen wie al be-
gonnen was, maar dat thans werd
voortgezet.

De advocaat fiscaal noemde Bellmer
„iîiet zo erg" als Lehnhoff, maar er-
ger dan Haase. Hij eiste levenslang.

De tweede was Haase, de chef. Maar
er is altyd een baas boven baas. En
zelfs deze Haase zag kans zich op
„Befehl ist Befehl" te beroepen.

ZES JAAR MET AFTREK
VOOR „DE JORDANER"
Het Amsterdams Bijzonaer Gerechts
hof veroordeelde de 61-jarige Gode-
friedus Petrus Smis uit Amsterdam,
beter bekend als de radiospreker „De
Jordaner" (in de bezettingstyd), tôt
zes jaar gevangenisstraf met aftrek,
ontzetting uit de burgerrechten voor
het leven en ter beschikking stelling
van de regering.

14 dagen geleden had de advocaat-
fiscaal, met om de lichamelijke toe-
stand van de verdachte, zeven jaar
met aftrek geëist.

VERKLARINGEN
VAN DR. VAN ROUEN

In een onderhoud, dat een vertegen-
woordiger van het Republikeinse blad
„Merdeka" met Dr. van Royen heeft
gehad, heeft deze zich in tameiyk op-
timistische zin uitgelaten.

Wat betreft de datum van de terug-
keer van de Republikeinse regering in
Djocja noemde hy 20 dezer.

Als datum, waarop de Rondetafel-
Conferentie in Den Haag zou kunnen
beginnen, noemde hy medio Juli,

EXTRA TOELAGEN VOOR DE
OPLEIDING TOT ONDERWIJZER

De regering heeft besloten een aan-
'tal extra toelagen voor de opleidtng
£ot onderwijzer beschikbaar te stellen.
Deze toelagen, welke niet behoeven te
worden terugbetaald, zijn bestemd
voor jonge vrouwen en jonge mannen,
die een Gymnasium, een Hogere Bur-
gerschool met vyfjarige cursus, een
Handelsschool met vyfjarige cursus of

meereed om de weg te leren kennen,
ernstig gewortd. Beiden werden in het
Diaconessenhuis te Meppel opgenomen
De vrachtauto werd naar de kant
van de bsan geslingerd. De om 12.22
uit Meppel in de rlchting Zwolle ver-
trekkende stoorntrein is over verkeerd
spoor geleid en heeft op de plaats van
het ongevai de passagiers van de dié-
seltrein opgenomen. De dieseltrein 13
naar het station Meppel teruggesleept,
doordat de stoorntrein op het traject
Meppel—Zwolle over verkeerd spoor
reed hadden de dieselrein, die om 12.57
en 13.03 uur ult Zwolle resp. naar
Gronlngen en Leeuwarden vertrokken,
een kwartier vertraging.

H\) goochelde met duizendje»

De Rotterdamse recherche heeft een
fantast gearresteerd, de 25-jarige
..directeur" J. M. W. P. D., die er van
verdacht wordt op geraffineerde wtjze
en door groo'cdoenerij verscheidenfl
personen hun geld afliandig te hebban
gemaakt. Hy ia thans opgesloten.

B. die zich aanvankelijk makelaar
noemde ging enkele commanditaire
en naamloss vesinootschappen (i.o.),
formeren. Dese firma's, waarvan hij
beherend vennoot was, richtten op
haar beurt een stichting op. De „Ne-
derlandse Stichting tôt bevorderlng
van het eigen huis bezit". Hiervan
werd D. directeur, terwijl hij tevana
afwisselend het voorzltterschap be-
kleedde en tezamen met zyn perso-
neelsleden het dageîijks bestuur vorm-
de. De stichting heette ten doel te
hebben voor de leden of deelnemers
tegen betaling van honderd gulden m
totaal, welk bedrag In termijnen kon
worden voldaan, aile formaliteiten te
▼erzorgen, vereist om tôt de bouw van
een eigen woning te geraken en het
samenbundelen van verschilieade aa»-
staande eigen-huis-bezitters.

Mensen, die in het bezit waren V»
f 3000 of desnoods minder, konden 1B
het bezit van een eigen huis van
X 23C00 komen.

Verscheidene personen gaven zlck

een Middelbare Meisjesschool volledig

en met goed gevolg hebben doorlopen 0p als lid, totaal ongeveer tachtlg. In
en die tôt dusverre geen Kweek- den beginne werd slechts f 25 ge-
school bezochten m.i.v. 1 September vraagd voor lidmaatschapageld en
a.s. in de derde klasse van een derge-; f 2.50 voor actekosten, I.ater werden
îyke (vier leerjaren tellende) school echter voorlopige koopacten getekend

willen aanvangen om zich te bekwa
men voor het onderwijzersambt.

De grootte der toelagen is afhanke-
lijk van de financiële draagkracht der
ouders of verzorgers, het maximum
bedraagt f 300 's jaars. Bovendien
wordt een beperkt aantal toelagen
van maximaal f 800 's jaars beschik
baar geateld voor hen, die op esn zo-

Je weet niet wat de zee is, voordat
je in een storm hebt gezeten. En dan
niet zomaar een stormpje, maar een
echte ouderwetse, waarby je je aan
de (vastgeschroefde) tafel vast moet
grypen om niet pardoes tegen het pla
fond aangeploft te worden. Je weet
Emigratie naar Australiê niet wat de zee is, voordat je negen
De heer Stoyles, die sinds een half tien passagiers akelig wit in

jaar in Den Haag gevestigd is, en daar dekstoelen weggezakt hebt zien hggen
is belast met de behartiging van de en je met nog enkele getrouwen m de
verzorging der emigratie naar Aus-| eetzaal naar al de verdrietig-lege
tralië van de daarvoor in aanmerking plaatsen hebt zitten kijken. En mis-
komende Nederlanders, Belgen, Noren, schien weet je niet wat de zee is,
Denen en Zweden, heeft iets verteld voordat je zelf met zwartgalhge zelf-

over zijn ervanngen.

Terwyi er helemaal geen propagan-
da is gemaakt voor emigratie naar
Australie, aldus de heer Stoyles, zijn
er toch veel liefhebbers onder de Ne
derlanders. Het laatste halve jaar zijn
1000 naar Australie getrokken, en op
de iqst staan nog ongeveer 2500. Wel-
nig vervoersmogelijkheden remmen de
emigratie. Voor het vervoer is men
aangewezen op schepen van de Hol-

wat ik daarginds ga bebinnenValt

borden van de hele tafel schots en niet mee opnieuw te beginnen op mijn
scheef voor je staan. Wanneer er geen leeftyd

hoge randen om de tafels waren, zou Eén ding hebben al deze mensen gc-
er geen stuk aardewerk ongebroken. meen: hun verlangen naar het verre
bll;jVen. land aan de andere kant van dit woe-

Op Zondagmorgen onder de preek; lige water en tegelijkertijd zorg.........

worden verschillende mensen onpasse-j En de ..Veendam" vaart door, schok-
erbarmeiyk gezicht. kend en stampend in het kolkende
water, door de grauwe dagen en de
inktzwarte naohten

heel goede baanbaan er aan ge-

eevenm'n zoon en m'n dochter...

geen toekomst voor de jongelui in ons danige afstand van de door hen ge-
benauwde landjeweet nog niet,

aan de Nederlandse lrust

De bijna 400 ton metende Duitse
coaster „Klaus Bischoff afkomstig
uit Hamburg, geraakte by de Wasse-
naarse slag in moeilijkheden. Vier le
den van de bemanning kwamen in 'n
rubberboot naar de kust om assistentie
te vragen. Zy deelden mede, datde
machine defect was, en dat het schip
water maakte. De Schevenlngse red-
dingsboot „Arthur" en de sjeepboot
„Maas" voeren uit. De „Maas" maakte
spoedig contact. De machinist klom
over naar de sleepboot. De kapitein
en twee leden van de bemanning ble
ven aan boord, en de rest van de be
manning van de „Klaus" ging over op
de reddingsboot.

Men ging in de rlchting van de
Nieuwe Waterweg. Het schip helde
ver over een zijde, hetgeen het gevolg
was van het feit, dat door het binnen-
lopende water de lading was gaan
werken. De reddingsboot bleef achter
de sleep varen. Zo bereikte men de
Nieuwe Waterweg, waar ,,Maas" as
sistentie kreeg van Argus". Te Hoek
van Holland gaf de „Arthur" de be
manning van de Klaus" over aan een
van de sleepboten en keerde terug
naar Scheveningen,

De Klaus Bischoff' was een nieuw
schip, dat zijn tweede reis maakte.
Naar gemeld wordt, moet een con-
structiefout oorzaak zijn van de moei-
lykheden waarin het schip is geraakt.

;moord-gedachten en maagkrampen in
je kooi hebt liggen woelen. Zover héeft
uw verslaggever het echter niet ge
bracht. Nog niet

J*

De „Veendam" vertrok met een dag
vertraging uit Rotterdam. En toen we
in New York aankwamen, waren we
Vier dagen te laat. Oorzaak: storm-
achtig, ruw weer en een onstuimige
zee van vlak onder de Engelse kust kant van de smokeroom tegen een ta-
tot dicht by Noord-Amerika. De eerste fel tôt stilstand komt. Hoe snel ver-

twee dagen lqkt het nog niet zo gek. yliegt aardse glorieMoeizaam

De Noordzee en het Kanaal zijn tame- staat hy op, z'n sigaar nog in z'n hand
lijk rustig, het is zonnig en niet al te en voor enige tyd is hy ongewoon stil.
koud en er heerst een opgewektej

etemming aan boord. Overdag wan-1 De meest uiteenlopende mensen zie
delt men aan dek met phototoestellep je bij elkaar op deze boot. Welgedane
en wapperende jassen, men lacht en Amerikanen, die Europa hebben be-

lijk. Het is een m- o

Sommige voorvalleii waren allerpot-
sierlijkst en bhjven je by. Zo hadden
we een bakkertje aan boord, afkom
stig uit het Noorden van ons land.
Levenslustig, zelfverzekerd en praats
voor tien. Het weer was ontzettend.
Wij hielden ons aan de tafel vast om
niet van onze stoelen geslingerd te
worden. Alleen ons bakkertje tarttë
manhaftig de elementen. Op één been
gebalanceerd fltond htj uitvoerig zijn
onafscheideiyke sigaar in de brand te
steken. Hy zag glimlachend neer op

al die bange mensenPlotseling

een hevige stootOns bakkertje

verliest zijn evenwicht, tuimelt, valt
•n rolt tôt hij ergens aan de andere

praat en er worden vele handen ge-
schud. 's Avonds viert de genoegiyk-
heid hoogty rond de piano in de loun-
ge of by het haardvuur in de smo
keroom. Een opgewonden stel komt
het dek opgehotst: „We gaan nog niet
naar huis, nog lange niet, nog lange

nieten het 1s laat voordat het

eindeiyk rustig is aan boord,

A

Kom echter een paar dagen later.
De lucht is grauw en het water uiter-
mate woelig. Schuimend spoelt het
zeewater over het dek; je hoort alleen
het razen van de wind en het gestamp
van de machines, die het schip tegen
de storm in trachten te stuwen. De
eetzaal vertoont elke dag meer lege
plekken, de gezichten worden steeds
bleker, by groen af en de stemming is

gedruktEr zou een boek te schrij-

ven zijn over het leven aan boord bij
stormweer. Er gebeuren de raarste
dingen. Je staat met iemand te pra-
ten, plotseling krygt het schip een
stoot-en voordat je het in de gaten
hebt, 11g je in elkaars armen, hetgeen
niet in aile gevallen aanbevelings-
Waardlg is. Je zit aan tafel, je let een

ogenblik niet op je bord en ruts

daar zeilt het naar het andere eind
van de tafel. En voordat je van de
sehrile beat bekomea, daar heb je de

zocht, Hollanders, die familieleden in
de U.S.A. of Canada gaan bezoeken,
er zqn verschillende Joden uit Tsjecho-
Slowakye en Duitsland, een paar Slo-
waakse boerenvrouwen, die niemand
kan verstaan, Belgen, Fransen en an
dere buitenlanders, allen op weg naar

Dan op een avond ls daar het grote
ogenblik. De lichten van Long Island.
Iedereen haast zich aan dek en kijkt,
kqktDe hele kust ls vol met lich
ten. Er liggen allerlei schepen om ons
heen, en hel-verlichte veerboten varen
af en aan. In het schijnsel van de lan-
taarns kun je de auto's over de bou
levards zien ryden In lange rijen. Er
gaat 'n schok door me heen en voor
'n ogenblik ben ik opgewonden. Hier
is nu eindeiyk 't land van belofte. Hoe
geweldig lijkt dit, licht en bruisend le
ven. Die nacht wordt er niet veel ge-
slapen. De opwinding is té groot...
De volgende morgen is er de heel
nuchtere drukte van immigratiepaple-
ren en douane. Uw verslaggever pakte
z'n schamele bezittingen bijeen en
ging de valreep af. En terwijl hy zyn
eerste stappen deed op Amerikaanse
bodem, brak o ironie z'n ene
schoen. En zo sleep-stapte hy de
Nieuwe Wereld in.

wenste Kweekschool wonen, dat zy
gedwongen zqn elders in pension te
gaan. De helft van deze laatste toe
lagen moet later worden terugbetaald,
Indien de toelage minder dan f 600
bedraagt.

De leerlingen, aan wie een toelage
is toegekend, zijn, ongeacht de grootte
daarvan, vrijgestelfl van het betalen
van schoolgeld. Boeken en leermidde-
len biyven voor eigen rekening.

De regeling der aanvragen is in
handen van het bureau voor Rijksstn-
dietoelagen van het ministerie van on-
derwys, K. en W.

Toen dezer dagen een ambtenaar
van de Handelskamer te Leipzig in
een Bioscoopjournaal een Sowjetrus-
sische textielfabriek zag, waarvan een
„nieuwe machine" byzonder geprezen
werd, moest hy hardop lachen, omdat
hij er een Duits type uit 1920 in her-
kende. De ouvreuse bracht hem daar-
op naar het kantoor waar hy door
twee politiemannen ondervraagd werd.
Toen hy protesteerde, dat zijn per-
soonsbewijs hem werd afgenomen,
werd hq gearresteerd en in voorarrest
gesteld. Na vier dagen werd hy ver-
hoord. Toen men hem vroeg, waarom

en geld gestort voor de aankoop van
grond, welke voorlopige koopacten
weer, onder het opnieuw storten van
geldsbedragén, in een bouwovereen-
komst werden overgeheveld. Er wer
den zelfs vergunningen aangeyraagd.
In andere gemeenten werden afdelin-
gen opgericht «n daar wonende lede*
aangeworven, maar er werd ni«t ge-
bouwd. Integendeel, er werd op aatfi-
gedrongen meer geld beschikbaar te
stellen, daar het eerste bedrag niet
voldoende was. Wel volgden hierop
weer nieuwe beloften en de goedkeu-
ring van de by de overheld ingelever-
de tekenhigen, doch de kapitaalstoena-
me hield geen gelijke tred met de ge,
wekte voorstellingen. Zelfs toen tea-
slotte werkelijk vergunningen om te
bouwen loa kwamen, kon hier niets
mee worden aangevangen, omdat de
bouwmaatschappij, zonder geld «n ma-
teriaal niet kon bouwen en de finan-
cieringsmaatschappij geen financiën
beschikbaar kon stellen en dus de
stichting haar voorspellingen niet
waar kon maken.

Inmiddels bleek het gehele bedrag,
ongeveer f 84.000, dat de deelnemers
gestort hadden, verdwenen te zijn.
Hiervoor had D., deels op eigen naam,
deela op naam van de stichting, grond
gekocht, waarop weer hypotbeek was
opgenomen, terwql de rest van het
geld aan allerlei bijkomstigheden als
actekosten, rente, transportkosten,
het maken van tekeningen, salaria van
het personeel en de directeuren der
diverse firma's was verdwenen, terwijl
nog lang niet aile schuldeisers waren
betaald.

Nochtans werden steeds weer nieuw©

hij gelachen had, vertelde hy da reden gegadigden als stichtingslid ingeschre-

am ono-om o o Irr nii

en wilde weten, of laehen dan verbo-
den was. De ondervrager noemde dit
lachen ongepast, doch liet de ambte-
naar vry.

Zaterdag was de dag der officieuzo

Nieuwe" Wereld. Maar het"groôtste bespreklngen b(J de Parijse vier-minis-

i.n i rvtnvilrnan A nno.

De Conferentle te Par(js spoorweg-directie, om 60 van het

loon ln Westeiyke marken uit te be^

deel van de passagiers bestaat toch uit
Nederlandse emigranten. Er ls «©n fa
mille ergens ult Friesland, een lange

terconferentie. De Amerikaan Ache-
son heeft gegeten met de Rus Wys-
jinsky, en er zal gedurende de maaltyd

jaillir- u V/iÀU Utv WM O m

magere landarbeider en zijn nog jong© wel het,eœjander gezegd zyn er-

▼rouw, met ean stel kleine kindertjes.
Ze zien er schamel uit. hebben het in
het vaderland niet te breed gehad. Ze
hebben een oude vader en moeder by
zich. De oude man is zo kromgewerkt,
dat zyn handen de grond haast raken,
wanneer hij op zyn pantoffels over het
dek schuifelt. Het oude vrouwtje heeft
een mummelmondje en zit meestal ln
haar stoel stil voor zich heen te kijken.
Ze hebben zo'n lang leven achter zich,'
vol van stille zorgen en sloven van de
vroege morgen tôt de late avond. Nu
zitten ze daar temidden van al die
mensen......

Er is ©en keurlge famille ùlt het
Zuiden van het land. Meneer is erg
spraakzaam en joviaal, maar er is
zorg in zyn stem en je kunt heel goed
merken, dat hy zenuwachtig is en on'
rustig: „Ziet u, meneer, ik* had een

jjer is Bevin by Wysjinsky op bezoek
geweest.

En na al deze onder-onsjes ls men
Zondag weer aan het confereren ge-
gaan, waarbij men van Duitse proble-
men ten slotte op een vlooien-praatje
kwam. Nadat de vergadering ruim
4 uur geduurd had, ging men in ge-
heime vergadering, welke 1)4 uur
duurde.

Diverse geruchten over het bespro-
kene doen de ronde, maar er heerst
in ieder geval weer enig optimisme,

Gisteren zouden de ministère op
nieuw byeenkomen.

Duitsland

Onderwyi vragen diverse Duitse
problemen de aandacht. Daar is in de
eerste plaats de Beriynse spoorweg-
staking. De Amerikaanse comman
dant noemde het voorstel van de

ven, werden koopacten opgemaakt en
geldsbedragen ontvangen, welke ech
ter niet bestemd werden voor de bouw
van de beloofde woningen, doch die
dienden om een of aner gat te stoppen,

Terwql de belastingen op het punt
stonden zqn kantoorinboedel te verko-
pen, was D. bezig met een „object"
voor Suriname voor de bouw van 160
huizen, waartoe hij inlichtingen vroeg
aan de K.L.M. in ver'oand met defini-
tieve plannen voor een overtoeht a
Juli a.s.

Zijn oude personeel was weggelo-
pen, omdat het niet betaald werd. Nu
schreef hy aan sollicitanten op een
door hem geplaatate advertentie, dat
speciaal zou worden gelet op „het geen
hinder hebben van luchtziektç".

FAARD SLOEG OP HOL
Meisje gewond

Een voor een sjees gespannen paard
gleed voor een der ingangen van het
Amsterdamse Vonderpark uit, trapte
op de disselboom, brak uit zyn tuig en
sloeg op hol. Het dier rende het park
in, en werd na ca. 200 m te hebben
gelopen door een agent tôt stilstand
gebracht.

Een tweejarig meisje, dat met haar
moeder in het Park wandelde werd
door het hollend paard omver gelopen.

talen, terwyi nog 15 door het ge-
meentebestuur van West-Berlijn ln
Westmarken zal worden omgezet te
gen een koers van 1 Oostmark e= 1
Weatmark, redeiyk.

De stakers zyn echter bang voor
represaille maatregelen. Eer'ât heb
ben ze bepaalde garanties aan de
Westeiyke mogendheden willen vra
gen. Later is besloten dat over het al
dan niet beëindigen van de staking zal
worden gestemd. De stemming zou de
eerste helft van deze week plaats
vinden.

Een ander probleem, dat momenteel
acuut is, is de kwestie der ontmante-
ling der Duitse fabrieken. De Duitsers
zqn hiertegen in verzet gekomen. In
verschillende plaatsen is het tôt dc-
monstraties gekomen, en de ontman-
telingsploegen hebben geweigerd aan
het werk te gaan.

In enkele gevallen moest er toe
worden ovexg'egaan de te ontmantelen Met een gebroken dijbeen moest het
fabrieken door militairen te laten be- j kind in het kinderziekenhuis worden
zetten. 1 opgenomen.

0