Kom eens voordelig
neuzen, bij
DOR
Er1
Jts
Niet stom om vôôr de vakantie
even naar de voordeligste Estate van
Nederland te komen kijken.
'A
eldorenbos
FAMILIEPORTRET
VAN DE
NIEUWE NISSAN
SUNNY
Leest U even mee
KOPERS HEBBEN KEUS UIT 26 MOGELIJKHEDEN
NISSAN
Kerkstraat 70-72 - 9603 AL Hoogezand - naast Haneburcht
Telefoon 05900-23116
-m -r*f&sn
IEUWS
Met de Sunny heeft Nissan een bestselier in huis,
die een abonnement heeft op een plaats in de
Verkoop Top-Tien. Na in 1990 te hebben verrast
met de als een bom ingeslagen Primera, schudt
Nissan ook in 1991 de concurrentie wakker. Met
de zojuist gelanceerde Sunny-reeks brengt de op
één na grootste autobouwer van Japan veel
nieuws onder de zon. Als de voortekenen niet
bedriegen, zal de verse Sunny het succès van zijn
voorgangers overtreffen.
NEUSGATEN
DRIEDEURS
M» te
23.695,-
NISSAN
SEDAN
VIJFDEURS
INTERIEUR
MOTOREN
RIJDEN
I
v.a. f. 20.495,
AUTOBEDRIJF
SIDDEBUREN - TEL. 05983-1262
16.950,-
7.450,-
6.950,-
15.950,-
10.950,-
23.950,-
7.950,-
21.900,-
16.950,-
13.950,-
7.950,-
14.950,-
16.450,-
19.950,-
29.950,-
29.950,-
25.950,-
14.950,-
10.950,-
25.950,-
18.950,-
20.950,-
6.950,-
7.950,-
6.950,-
7.450,-
8.950,-
9.950,-
9.950,-
8.950,-
2.950,-
14.950,-
DICHTERBIJ
DAN U DENKT!
I.
HET NIEUWSBLAD - DONDERDAG 23 MEI 1991 - PAGINA 3.
lNIEUWSk
NISSAN SUNNY ANNO 1991:
VEEL NIEUWS ONDER DE ZON
Hoewel aile Japanse automerken al
jaren met succès op de Nederlandse
markt opereren, zijn er nog steeds
mensen, die neerbuigend over 'die
Jappen' doen. Het vroegere verwijt
van 'na-apers' snijdt geen hout meer,
sinds Japan trendsetter is op punten
als meerkleppen-techniek en vierwiel-
aandrijving. Nu klinkt de klacht dat
Japanse auto's zo veel op elkaar lij-
ken. Mr. Yamazaki, directeur Nissan
Nederland, ziet wel degelijk verschil-
len tussen de diverse Japanse mer-
ken. Zo noemt hij Honda een "sport-
man", Mazda een "elegante vrouw",
Mitsubishi de "vader van een groot
gezin", Toyota: "iemand die het zich
kan veroorloven om buiten de stad te
wonen" en z'n eigen merk Nissan is
een "typische bewoner van een grote
stad". Nooit geweten dat er een we-
reld aan cultuur-filosofie schuil gaat
achter de Japanse automerken.
In principe is de nieuwe Sunny-serie
het logische vervolg op de vorige
generatie. Veel van wat daar nog te
verbeteren viel, is ook daadwerkelijk
onder handen genomen en verbe-
terd. Aile vier carrosserie-versies zijn
ontworpen door Nissan's eigen sty-
lingscentrum, onder leiding van Haji-
me Chino. Binnenkort rondt Nissan
het Sunny-programma af met een
Sunny 'Van' en een heuse rally-ma-
chine, de Sunny GTI-R. Wat betreft
onderstel en techniek zijn aile model-
len op dezelfde leest geschoeid: een
Naar verluidt werden zelfs de Nissan-dealers in
eerste instantie verrast door het brede scala aan
mogelijkheden, dat de Sunny Anno 1991 biedt.
Kopers hebben keus uit 26 versies, waarvan het
gros in de prijsklasse tussen 23 en 35 mille. Er
zijn vier koetswerk-varianten, met vier motoren,
twee transmissies (handbak of automaat) en vier
luxe gradaties. Elke versie is speciaal ontwikkeld
om aan zoveel mogelijk wensen van het miljoe-
nenpubliek te kunnen voldoen.
wielbasis van 2,43 meter met 1,445
cm spoorbreedte vôôr en 1,43 meter
achter.
Hoe verschillend de achterkanten van
de nieuwe Sunny's ook zijn, aan de
voorkant lijken ze sprekend op elkaar.
Alleen de tweeliter GTI komt met zijn
ver doorlopende bumper annex spoi-
ler met ver- en breedstralers nog wat
robuuster voor de dag. Met de smalle
koplampen en de grille met twee
neusgaten doet de Sunny-neus den-
ken aan het front van de Primera. De
De Sunny 2.0 GTi is niet alleen de
sportiefste, maar met 42000 gulden
ook de duurste van de nieuwe Sun-
ny-lijn.
Nissan-badge prijkt pontificaal op de
grille.
Nissan Nederland verwacht dat de
driedeurs versie met de 1.4 en 1.6
liter motor het meest gevraagde mo-
NISSAN
Ruitcwisseru'lukclajr met variabclc
alrcgcling (v.j. I.X).
Socpclc, krachtige
benzincmotoren met een optimale
"jdcnili jlmg' de 16 klepc ben/ine
motoren m 1 4.1.6 en 2.0 liter
Nicuwste Nissan techniek m
optinu lotmj
De tcmperamcntvolle techniek van
de nieuwe Sunny's 'regeert' u via een sportieve
5-bak ol (als extra) een vier-traps automaat
inct uitschakelbare Overdrive.
Zcstienkleps TWin-Cani motoren kenmerken de nieuwe Sunny lamilic.
Meer prpstatics, meer rendement, een hoog vermogen en koppel De dicselniotor
Iteelt een inlioud van 2.0 liter (uniek in deze klassel.Puur, opwindend rijplczier.
welk motortype u ook kiest.
Bij elk lid van de nieuwe Sunny-familie
treffen we een ongckeml flex ib'clc
laadruimte dank zij de (v.a. I.X)
in twee dclen necrklapbare
athtcrbanklcuning. zelts
in de vierdeurs versie
SUNNY
DE VLOTSTE VAN DE FAMIUE Natuurlijk ontbreekt in de nieuwe
Sunny familie ook de 16 kleps GTi met. Een volbloed sportauto die z'n
imponerende prestaties o.m. dankt
aan een 2.0 liter multi-point ben
zine injectiemotor met 105 kW/
143 pk en een dubbele boven-
liggende nokkenas. Voor wie wat
meer aan sport wil gaan doen!
Als logisch vervolg op het Primera-
succes lanceert Nissan nu de nieuwe
Sunny. Niet één auto, maar meteen
een hele familie. Met sterk
uiteenlopende karakters.
Familie - eigenschappen
zijn o.a. voorwielaan-
drijving en geavan-
ceerde zestienklep-
pen benzinemoto-
ren met dubbele
bovenliggende nokkenas of de
krachtige 2.0 liter dieselmotor.
Plus een vlotte, markante styling
en uiteraard aangeboren betrouw-
baarheid en degelijkheid: 7 garanties,
waaronder 3 jaar of 100.000 km
algemene garantie en liefst 6 )aar
carrosserie garantie, 'n Familie met
stijl en allure, waarmee het bij ons
prettig kennismaken is. Er is al
een Sunny vanaf
GTi uitgerust met
sportieve kuipstoelen
voor optimaa!
zitcomf'ort.
Een zeercompleet en overzichtelijk
instrumentenpaneel met analoge klokken.
Uniek is de ruitewisser-intervalschakelaar
die u v.a. LX traploos regelt.
DE GROOTSTE KLEP VAN DE FAMIUE
De nieuwe Sunny Wagon. Het raffinement en
het comfort van een limousine gecombineerd met de kracht en gebruikswaarde van een stationcar.
Riante passagiersruimte en een verbluffend laadvermogen van zo'n 540 kg. Met 1.6 liter
benzinemotor of met de 2.0 liter diesel.
DE GENTLEMAN VAN DE FAMILIE De nieuwe Sunny
5-deurs combineert technisch talent met duurzaamheid en
oogstrelende vormgeving met opvallende zuinigheid.
U kiest uit soepele 1.4 en 1.6 liter benzinemotoren
of een snelle en stille 2.0 liter diesel.
Rijklaar
Cockpit
longste Sunny
generatie
F.ven smaakvol
rgonomisch
doordacht
Een fraai
4-spaaks stuurwiel treft
u al v.a. de LX modellen aan. Stuur-
bekrachtiging is standaard op aile
dieseluitvoeringen en v.a. de SLX benzine-
versies. Als extra verkrijgbaar
op de 100 NX 1.6 liter
l.ichtmetalen vclgen 5-deurs niel standaard
del van de nieuwe Sunny-reeks
wordt. Door de ver doorgetrokken
daklijn oogt deze uitvoering wat bui-
ten-proportioneel, net of de hand van
de ontwerper is uitgeschoten. De lan
ge daklijn heeft natuurlijk voordelen
voor de hoofdruimte van de achterin-
zittenden.
De brede voordeuren zwaaien ver
open en bieden een goede entree. Bij
de driedeurs zijn de achterste zijrui-
ten uitzetbaar. Achterklep en tankklep
kunnen we van binnenuit openen. De
achterklep (derde deur) beslaat de
hele wagenbreedte en neemt zelfs
een hap uit het dak. De klep opent
pal boven de achterbumper. Doordat
de forse achterklep doorloopt tôt in
het dak, ontstaat een optimale toe-
gang tôt het laadruim. Ter verhoging
van de laadcapaciteit heeft Nissan de
hoedenplank extra hoog gemonteerd.
Dit is echter niet bevordelijk voor het
achterwaarste blikveld. Hinderlijk bij
de driedeurs, evenals bij de vijfdeurs
en GTI, is dat de achterwisser con
stant verticaal staat. Dat is een doorn
in het oog. Zo'n wisser moet niet in
het zicht staan en hoort in ruststand
horizontaal te liggen.
Met de vierdeurs Sunny-sedan biedt
Nissan een auto aan die beantwoordt
aan de smaak van de doelgroep. De
wagen oogt gedistingeerd en is keu-
rig afgewerkt. Hoewel de vormgeving
verre van revolutioniar is, draagt de
herkenbare Sunny-signature bij aan
het karakter van de auto. Volgens de
importeur vormt de vierdeurs sedan
binnen het Sunny-aanbod "een klas-
se op zich, met de nadruk op het
woord 'klasse'...". Anders dan de
driedeurs is de sedan niet leverbaar
in de eenvoudige L-uitmonstering,
maar alleen als LX en SLX.
Ook de vijfdeurs Sunny is enkel le
verbaar als LX en SLX. Samen met
de herkenbare Nissan-look en zijn
elegante lijnenspel doet dit model
van achteren denken aan een ver-
kleinde Primera of vijfdeurs Renault
19. Niet de slechtste soortgenoten
om verwantschap mee te hebben.
De vijfdeurs Sunny is niet, zoals we
vaak zien in de auto-industrie, een
driedeurs auto, waaraan twee extra
deuren zijn "geplakt". Nee, deze
hatchback is een oorspronkelijk ont-
werp, waarbij de ruimte van de vier
deurs werd gecombineerd met een
sportieve inslag. Met zijn royaal toe-
gankelijke vijfde deur, in combinatie
met een kantelbare achterbank, toont
de vijfdeurs Sunny zich van zijn
meest praktische kant.
Ten slotte is er de vijfdeur Sunny
Wagon. Bij deze stationcar op Sun-
ny-basis staan een multifunctioneel
gebruik voorop. De laadruimte is heel
handig ingericht om een maximum
aan vervoerscapaciteit te kunnen bie
den.
"Mensvriendelijkheid" stond voorop
bij het interieur-ontwerp. Zijn ratione-
le en ergonomische trekjes dankt de
Sunny mede aan de Primera, die
speciaal werd ontworpen met de
veeleisende Europese bestuurder
voor ogen. Bij het onderzoek naar het
ideale meubilair voor de Sunny werd
overigens uitgegaan van de gestalte
en lengte van de gemiddelde Ameri-
kaanse man.
In zijn algemeenheid ziet het intérieur
er keurig verzorgd uit. Een nadeel is
het ontbreken van een plafondspotje/
kaartleeslampje, terwijl de handgre-
pen in de portieren nogal krap zijn.
Met name in de rechterdeur leidt dit
ertoe dat je met een forse hand soms
klem komt te zitten. Afgezien van
deze detailkritiek is het intérieur luxe
en comfortabel.
lereerst de GTI. Deze vlotterik heeft
een uitgebalanceerd onderstel, waar-
door hij zich leent voor een sportief
rijgedrag. De besturing werkt heel
direct, wat bijdraagt aan het dynami-
sche karakter van deze sport-Sunny.
De GTI heeft een prettig in de hand
liggend sportstuur en aangenaam ge-
vormde kuipstoelen, die in aile rich-
tingen verstelbaar zijn. Mede hier-
door nodigt de GTI uit tôt baldadige
capriolen. Dat is heel leuk, anders-
zijds ontstaat er ook een nadeel; de
natuurwetten laten nog steeds niet
met zich spotten. Minpuntje: de bui-
tenspiegels verkleinen zo sterk dat je
hier in het begin van de testrit nogal
aan moet wennen. Anders vergis je
je zo in de afstand van een snel
naderbij komende achterligger, dat je
net op het moment dat je veilig wil
gaan inhalen, de inhaler al bijna op je
achterbumper voelt.
Rijden met de 1.6. is een heel andere
ervaring. Er bestaat een duidelijk ver-
schil in besturing tussen de GTI en
de 1.6. Bij de 1.6 werkt de besturing
veel indirecter en tevens lichter dan
bij de GTI. Bovendien staat de 1.6
hoger op de benen, dan de van een
sportief verlaagd onderstel voorziene
GTI. Vergeleken met de vrij stug af-
geveerde GTI, komt de 1.6 versie wat
comfortabeler voor de dag.
Voor de goedkoopste, niet al te weel-
derig ingerichte, driedeurs Sunny 1.4
L geldt een verkoopprijs van
22.695,-. Afhankelijk van de uitvoe
ring en luxe lopen de prijzen op tôt
ruim 30 mille. Het prijsverschil tussen
drie of vier deuren is 1700 gulden. De
vijfdeurs kost 300 gulden meer dan
een vierdeurs. De driedeurs GTI is
met 42.000 gulden de duurste van
het stel.
Voorlopig hebben Nissan-kopers keus
uit vier motoren: drie viercilinder
benzinemotoren en een tweeliter die
sel. De op komst zijn Sunny GTI-R
4WD krijgt een extra krachtige vierci
linder turbomotor. Aile benzinemoto
ren zijn vier-cilinder lijnmotoren met
vier kleppen per cilinder.
Opvallend is dat de 1.4 en 1.6 liter
over een elektronische geregelde car
burateur beschikken en niet over de
tegenwoordig zeker bij de Japan-
ners vrijwel ingeburgerde brand-
stof-injectie. Beide motoren voldoen
wel een de strenge US-87 milieu-nor-
men.
De 1.4 liter motor heeft een inhoud
van 1392 cm3. Hij levert maximaal 55
kW/75 pk bij 6000 omw/min. Zijn
hoogste koppel is 112 Nm bij 4000
tpm.
De 1.6 liter motor is 1597 cm3 groot;
goed voor 66 kW/90 pk bij 6000 omw/
min. en met een maximum koppel
van 134 Nm bij 4000 omw/min. Deze
motor kennen we al uit de Primera.
Net als de tweeliter krachtbron (1998
cm3) met multi-point brandstof-in-
spuiting, die 105 kW/143 pk aan de
dag legt en daarmee de Sunny GTI
zijn sportieve inborst bezorgt.
Met de 2.0 CD dieselmotor beschikt
de Sunny over een opvallend groot
dieselaggregaat. Hij levert maximaal
55 kW/75 pk bij 4800 omw/min en
een maximum koppel van 132 Nm bij
2800 omw/min. Deze doelmatige
krachtbron biedt de voordelen van
een laag verbruik, zonder de gebrui-
kelijke nadelen zoals bescheiden
prestaties. Met een top van 160 km/u
geldt de Sunny Diesel zonder meer
als pittig. Sterker nog: de dieselmo
tor van de Sunny levert de beste
prestaties van aile diesels in z'n klas
se.
Net als voorheen bezit de voorwiel-
aangedreven Sunny rondom onaf-
hankelijke wielophanging, die verge
leken met de vorige generatie iets
meer verfijnd is. Opvallend is dat aile
Sunny's vôôr geventileerde remschij-
ven hebben.
Tijdens de persintroductie voelen we
enkele Sunny-typen aan de tand. Al-
A
S S "3
Vanderdong
l.'ll-w.'l
Met de introduktie van een heuse stationwagen bewijst Skoda wederom zijn
nieuwe élan. Was de Skoda Favont âl een kleme revolutie voor 'Oost-
Europa-kenners', van de Estate zal ook de westerse concurrentie zich even
achter het oor krabben.
Ga maar na. Een fraai gestroomlijnde auto met een laadruimte van
maar liefst 1300 liter. Optimaal bereikbaar door 4 deuren en een royaal be-
meten achterklep. Daar zegt niet alleen de ruimdenkende maar zumig reke-
nende ondememer ja tegen.
leaseprijs v.a. f. 669.69 p.m.
Ook als u graag een beetje royaal op vakantie gaat of uw vnjetijd sportief wilt
doorbrengen, is de Estate een ideaal vervoermiddel.
Tenslotte stamt hij rechtstreeks af van Skoda's succesmodel. de Favont. Dus
uitgerust met zuinige, maar prttige 1,3 liter motor. Een dne-weg katalysator
die aan de strengste milieu-eisen voldoet Voorwielaandnjving en een rustig
schakelende vijfversnellingsbak. En als u de pnjs hoort, wandelt u ôf ongelovig
de showroom weer uit. ôf i l ri I
u bent meteen verXocht t VC^tant! 0p JK0(la.
•Iichtmetalen velgen tegen meerpnjs
roenewol
Opel Kadett 1.6 inj. LS ni?f|
4-drs. blauw-met'89 11f
Honda Préludé EX
goud-met
'85
Lada 2105 1.5
'88
Renault 9 TL
gas blauw
'84
Opel Manta 1.8 S GT CC
'86
Toyota Corolla 1.3 XL
4-drs. blauw-met
'88
Mazda 626 GLX 12V
gas blauw-met
'88
Nissan Cherry 1.5 GL
staalgrijs
'85
Peugeot 309 XL 1.4 Profil
signaalrood
'90
Opel Corsa 1.0 S 3-drs.
rood
'91
BMW 316
'84
Ford Escort 1.6 L
gas
'84
Ford Fiesta 1.1 Finesse
'87
Opel Kadett 1.3 N LS
4-drs. silver
'87
Opel Kadett 1.3 S
Irmscher uitv
'88
Audi 80 1.9 E
S pakket rood
'88
Opel Vectra 1.6 i GL
4-drs. staalgrijs
'90
Opel Kadett 1.6 i GT
blauw-met
'89
Opel Kadett 1.6 S LS
rood
'86
Opel Ascona 1.6 S LS
4-drs. gas
'85
Ford Sierra 2.0 CL
5-drs. rood
'89
Nissan Sunny 1.6 S LX
4-drs. silver
'88
Opel Kadett 1.6 S GT
rood
'87
Toyota Corolla 1.3 DX
beige-met
'83
Opel Ascona 1.6 S
4-drs. gas
'84
Opel Kadett 1.6 Diesel
5-drs
'82
Mitsubishi Lancer 1.2 GL
4-drs
'84
Opel Corsa 1.2 S TR Luxus
rood
'85
Ford Escort 1.3 Laser
grijs-met
'85
Opel Kadett 1.2 S LS
grijs
'85
Fiat Panda 1000 CL
lichtblauw
'87
Opel Kadett 1.3 S
5-drs. rood
'80
Ford Escort 1.4 CL
extra A.B.S
'87
Openingstijden:
Elke dag tôt 18.00 uur
geopend
Vrijdagavond koopavond
Zaterdag tôt 17.00 uur
geopend
OtlIclMl Op*( dMkr
Ambachtsweg4
Hoogezand - Tel 05980-95700
